待ちに待った休日。先週購入したクロスバイクを早く試したくてウズウズ。
どこ行こうかな～っとずっと思案に明け暮れてましたが、やっぱ坂道がどれだけ登れるのか試してみたくて、林道に絞込みました。
場所は一貴山と筑前深江の中間あたりに位置する満吉という集落から伸びている細い林道。荒川峠の手前まで続いています。ここから女岳と浮嶽の北を通る雷山林道を通って、福吉駅までシャーッと。

…とまあ、自分の中では、楽々駆け上って疾走するイメージばかり膨らみましたが、現実は甘くありませんでした。
調子がよかったのは最初の数百メートルのみで、後はもうヘロヘロ。こりゃ歩いて押した方が速いんでないの？ってなノロノロ漕ぎで、途中からはギブアップして押して歩きました。あー情けナス。
久々に太ももがジンジン痛くなるあの感覚。中学の頃自転車で遠出した頃と同じ感覚です。なんとも懐かしい。
登山で多少なり自信はあったのですが、自転車で使う筋肉はちょっと違うな、と思いました。やっぱりいきなり林道チャレンジは無謀でしたが、自分の脚力の無さを知るという点では、収穫でした。また、鍛えてからいつかリベンジしたいものです。

ところで、この林道ではまったく何も見所を期待していなかったのですが、思いもかけず「千寿院の滝」というのがあって、なかなか見ごたえがありました。
地図にも載ってないので、マイナーというか秘境に近い感じです。ちょっと儲けもんな気分でした。
あと、千寿院の滝からちょっと登った先に、水場があります。ちょっと見つけづらいところにありますが、古びた「樋の口ハイランド」とかろうじて読める看板があり、その横にある登山道のようなところを10mほど進むとあります。綺麗なコップまでありました。ワタシは山の水はあまり信頼してないので飲みませんでしたが、水量は豊富です。

距離：51.9km　時間：6時間0分　平均速度：8.6km/h

前回の十坊山でかなり体力が落ちていることを痛感しました。
これはまだ脊振山クラスは無理だな、ってことで手近な立石山に。もっとも、まだこの季節、雑草が多いということが分かったので、藪を避ける意味で立石山にしたってのもあります。
昭和バスも久しぶり。前原北口から終点芥屋までは片道640円ナリ。ちょっと値上げしたかも？でも利用客も少ないので、こういうときにでも使っとかないとね。存続を祈ります。

大抵のガイド本には海水浴場から登って、南に下りて帰りは車道を利用するコースが紹介されています。今回は、逆周りのコースで行ってみようと思いました。
昼過ぎのちょいと遅めに行ったので、そんな多くないだろうと思っていたのですが、ゾロゾロと出てくる出てくる、下山した人達が。
それでも、登り始めるとほぼ全員下山していたようで(?)、ゆっくりと過ごすことができました。
近くでやっていた運動会っぽいのも、３時前には終わりましたし。
いや～、やっぱり素晴らしい。この眺め。特に海が青い季節は最高。やっぱり山は高さだけじゃないと再認識しました。
この日は、雲が面白く、飽かずに眺めていたものです。

せっかく来たので、すぐにバスに乗って帰るのももったいなく思い、芥屋の大門まで足を延ばしてみました。
と言っても、下山してから15分足らず。なんか家族連れ、カップルが多かったですワ。独りで来てると、なんだか罪悪感。
帰りのバスもガラガラで、やっぱりバス使う人は少ないんだろうな、とちょっと寂しく思いました。

やほほ。帰ってきました、福岡に。
東京に居たのは２年弱、今思うともっといろんな山に行っておけばよかった、と思うのですがなかなかそうもいきません。
帰福第一弾の山は、十坊山と決めていました。なんといっても、自分が登山にハマるきっかけとなった山ですからね。それと、またしばらく前回の登山から間が空いたのでリハビリも兼ねてちょうどいいと思っていました。
地図を見て気がついたのですが、もう七山村ってなくなってるんですね。唐津市と合併ですか。かつての宝珠村と同様、また風情のある名前の村が無くなってしまいました。時代の流れとはいえ、寂しいものがあります。

十坊山も結構登ってますが、どのくらい登ったのか数えたところ今回が15回目でした。もうそろそろ10回目くらいかな？というくらいの感覚だったのでこの数字はちょっとびっくりしました。考えてみると10回以上登る山ってのはそうそう無いと思います。
それだけ登っている山ですが、山頂までの道は正直かなり単調です。適当な休憩場所もないから、一気に登ってしまうしかない。我ながらよく登るなあ、と思うこともしばしば。それでも何度も登ってしまうのは、いかにも山頂らしい山頂と、海の見える景色のせいでしょう。
やっぱり海の見える山は格別です。山頂ではあっという間に１時間以上経ってしまいました。

話は前後しますが、登山口に着いたときは、草が伸び放題で道がほとんど見えず突入するのがためらわれるくらいでした。
いくぶん涼しくなったとはいえ、まだ９月。低山の藪はまだまだ最盛期。やっぱり甘く見ちゃいかんなあ、と思いました。
樹林帯の中に入ってしまえば、そんなに藪もひどくないのですけどね。日当たりのいいところでは、足元も見えないくらいなので、ヘビとかには注意です。実際山頂近くで、日向ぼっこしているヘビと遭遇したのでちょっとビビリました。

県道白木峠からは、例によって舗装路の林道をだらだらと歩いて帰ります。結構飛ばして歩いたら、1時間で福吉駅に着きました。多分これまでの中で最速。
それにしてもバテました。久々の山行ではありますが、体力落ちてるなーと実感。これからもうちょっとリハビリせねば。

実に約9ヶ月ぶりの山行です。
新しい記事がなかったのは更新サボリではなく、本当に山に行ってなかったからなのです。というのも子供が生まれたので、なかなか一日家を空けて出かけることが出来ませんでした。
連休でもあるので、ぼちぼち復帰しようかなと思い、ワクワクしながら行って参りました。
リハビリも兼ねて、以前行ったことのある山にしようと思いましたが、それだけではつまらないので未踏のルートを絡めることに。
蕨山は以前最高点を踏みそこなったのでリベンジ。あと以前から気になっている山がありました。有間山です。
この山は地形図には名前が載っているものの、ガイド本には載っていない言わばB級の山。場所的にも秩父の山なのか奥多摩の山なのかハッキリしないところです。それゆえになんとなく秘境っぽい感じがしてました。

さてさて、朝6時起きなのでしっかり睡眠を、と思って夜12時前には寝たものの、夜中の3時に子供に起こされました。がびーん。
その後、すっかり寝過ごして目が覚めたら朝の11時……だった夢を見ました。あー、なんちゅう夢だ。めちゃくちゃ焦りました。でもこれで目が覚めたか、予定通りに6時半に家を出発。
本当はもう1本遅い電車でもいいのですが、バスへの乗り継ぎ時間が6分になるので、かなり微妙です。電車も遅れることはあるし、バスもひょっとして人が並んでるかも、、と思いバスの時刻の20分前には飯能駅に着くようにしました。結果的にはバスはすいてましたけどね。
いつも思うのですが、飯能から名郷までのバスの道はところどころ狭くて、ヒヤヒヤします。しかも道路沿いに小中学校が結構あるんです。この日は平日だったので登校中の生徒も多く、バスで通う小学生たちもいました。確かにここの車道はあぶねーよなあ。

バス終着の名郷には、立派なトイレがあって非常に重宝します。広くて綺麗。ここでブリブリと済ませておくと道中安心です(^^;
久しぶりにGPS使うと衛星情報をロケートし直すので位置確定まで時間がかかります。5分くらい。これを待ってる間がもどかしい。
ここから蕨山までは一度通った道でスーイスイ。とは行かず、やっぱりキツイキツイ。どうも息が上がりやすくやっている様子。やっぱり体力落ちてるな、と実感。
リベンジで行った蕨山最高点は、確かに「ちょっとだけ」こんもりした一角でなーんにもなし。これならわざわざ踏まなくても全然心残りにはならなかったという感じですね。
ここから有間山(橋小屋の頭)へは、広々とした道で開放感があります。実に歩きやすい、と思っていたら橋小屋の頭直下は急勾配で辟易しました。もうすでにここで足が上がらなくなってます。ひえー、こんな辛い感覚は久しぶり。
橋小屋の頭から有間山(タタラノ頭)までは、地図でみて分かってましたけど小刻みなアップダウンがあり、いつもならなんてことないのでしょうがこの日は堪えました。

有間山(タタラノ頭)到着───。予想はしてましたが、地味な山頂で縦走路の一地点といった感じです。積雪の冬に来ると面白いんじゃないですかね。
半袖だと肌寒いくらいなので、コーヒーを淹れようとお湯を沸かしてたら小雨がサーッと降り出しました。
「おいおい、もうちょっと待ってくれよ」と思いましたが、アッという間にザックは濡れ、とてものんびりムードではなくなってきました。
1時間ほどはここでゆっくりと思っていたもくろみは破れ、そそくさと退散です。
天気予報では夜から雨だったので夕方まで持つかな、と思っていたのですが甘かったです。やっぱり天気は分かりません。
雨の中歩くのもまた楽しいですけどね。幽玄な雰囲気が好きなのです。
橋小屋の頭までもどる頃には雨も上がりました。有間山に近づくなという、神の怒りか?!と思わずにはいられないタイミングの良さ。

ここから鳥首峠までは結構長い道のりです。(単に疲れてたからかもしれませんが…)
この縦走路はやたら"×××の頭"という名前がついているピークが多いですね。ピークといってもほんの少し盛り上がってるだけなのであまりピンと来ませんが。
滝入ノ頭、でもう一度大休止。ここらは石灰採取の工事の音がうるさくてゲンナリします。まあしゃあねえな、これ以上進んでもうるさいのに変わりないし、と思ってお湯を沸かしているとまたしても狙ったかのように雨が！どうしてこう休んでいるときに雨降るんだよ！
幸い小雨で済みましたが、やっぱり工事の音が気になってゆっくりできないですね。このコースは失敗だったかも。
鳥首峠へは、かなりの急坂の箇所があり、下りのときは結構危険です。
もうこの頃には右膝が悲鳴をあげ始めていました。イタタタ、どうも歩き方がなってないのですかね。いつも右膝が痛くなります。例の腸脛靭帯炎っぽいです。
ここからはひたすら下りなのでキツイというより痛し、です。

下山のときにバスの時間を気にするとロクなことがないのですが、名郷からのバスは1時間に1本ペースなので、やっぱり気になります。
あわよくば鳥首峠から1時間で着かないかな？と思いましたがとんでもない。足が痛かったのもありますが、途中休憩も挟み結局2時間近くかかりました。山地図にはコースタイム1時間15分と書いてありますが、あれはかなりハイペースでしょう。
帰りのバスは、途中からにわか雨が降り出し、いいタイミングで下山できたようです。
駅では下りの階段が辛く、完全に右膝がやられてました。家に着いてからもしばらく動けませんでしたし。
考えてみれば、今回のコースはアップダウンが激しく、リハビリのコースにしてはハード過ぎたようです。
でも久々に心地よい疲れで眠りに落ちたのでした。

またまたやって参りました、笹子駅。これで3回連続です。
お気に入りといいますか、まず人気が少ないのがいい。と言ってもこの山域は夏はヤブもあり、空気も霞んで展望もイマイチですから登る人も少ないのでしょうね。
次に福岡で慣れた私には、やはり手軽に登れる標高1500mクラスの山は魅力的に映ります。
最後に駅周辺がいい具合に寂れてて、行きと帰りの列車がそこそこ空いていること。往路・復路も山旅の一つ。

滝子山ですが、この辺りの山ではどっしり構えた独立峰といったイメージが強いです。
沢沿いのルートというのも心を惹かれました。蒸し暑そうな天候だったので、ちょうどいいだろうと思って。

笹子駅から滝子山登山口までは前回歩いたルートの逆。結構距離はありますが、国道20号を離れれば静かな道であまり苦になりません。
ずっと沢沿いの道かと思ってましたがそうでもなく、沢と登山道は結構高度差があります。
それでもひんやりとした冷気が漂ってきて、やっぱり夏は沢沿いのルートに限るなと思ったり。
途中ミニ滝があるところで休憩適所と思って大休止。朝あまり食べる時間がなかったので、ここでしこたま食べました。
がしかーし、もうちょっと行った先に、平らな岩でもっと休憩によい場所があったんですよね。あー、こっちでラーメンを食べればよかった。
どうせこの時間に頂上行っても暑いだけだろうと思って、二度目の大休止。
裸足になって水に足を入れていると、10秒もガマンできないくらい冷たい冷たい。沢の水ってなんでこんなに冷たいんでしょう、考えてみたら不思議です。

おっと、結構時間食ってしまいました。ここから頂上まではまだ結構あるというのに。
沢から道が外れ、急に天井が明るくなると、一転道も見えないくらいのスゲーヤブ！踏み跡はしっかりしてますが、日当たりがいいのか、雑草伸び放題。
また、この辺からアブだかハチだかがブンブン付きまとってしつこいったらありゃしない。立ち止まると刺されそうなので、ひたすら前進です。
傾斜は緩く、歩きやすいのですが、汗だくだく。

山頂はやっぱりというか、誰も居ませんでした。標高的には涼しいはずでが、直射日光と風のなさ、あとしつこいアブ・ハチ攻撃にガマンできず、早々に退散。
雰囲気はすごく良かったんだけどなー。
登りのヤブ具合から考えて、下りのルートも相当なヤブを覚悟してましたが、意外にも初狩駅方面へのルートはヤブもなく歩きやすかった。
下りの連続で、足がガクガクになるので、「檜平」「最後の水場」といった休憩ポイントで休むとちょうどいいかと思います。
下りのルートは単調っぽかったのですが、最後にまた沢と合流するのはいいアクセント。
やっぱり下界は暑かった。

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三角点ファンには必須のページ、国土地理院の基準点成果等閲覧サービスが模様替えされてました。
ユーザーインタフェースを一新し、かなり凝った作りになってます。
印象としては、地図の読み込みに時間がかかるようになった気がします。
しかし、操作性はまずまず。なにより、今まで別ページで表示されていた詳細データが同じページで出るようになったのは嬉しい。
地図の移動は、ダブルクリックによる移動とマウスによる高速スクロール(本当に高速なのです！)の２種類。
これはちょっと使いづらい。昔のスクロールバー方式が良かったです。

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